第五日：宽甸－丹东，全程100公里

今天路程不长，大部分时间在丹东闲逛。

去看了鼎鼎大名的鸭绿江大桥、抗美援朝纪念馆，到东港市看了鸭绿江入海口，算是与鸭绿江善始善终。当然，也未能免俗，坐游船到对面新义州岸边去看了看。

只要不上岸，游船尽可抵近朝鲜。许多游客不明就里，以为过了主航道中心线就已经出了境，朝鲜不干涉，是对我们的善意表示。其实大谬不然，当年两位伟大领袖拍板的界约规定，鸭绿江水面归两国共有，所以只要你没上岸，就没有出境。

另一方面，鸭绿江中的岛屿，当年却大都划给朝鲜了，包括主航道我方一侧、与陆地只隔一条小江叉子的岛屿。这不仅使我国的许多边民、渔民立刻就丧失了生计，而且给半个世纪后的今天造成了十分严重的后果：由于泥沙淤积、岸线变化，一些当年划给朝鲜的岛屿如今已经和大陆“长”到了一起，也就是说，鸭绿江的一些江段，现在两岸都属于朝鲜了！这对我国经济乃至国防的不利影响，不问可知。

从丹东到山海关，从黄海到渤海，辽宁新修了一条沿海公路，又宽又平还不收费，滨海风光尽收眼底。丹东到东港市，沿海、沿江公路合二为一。驰骋在从丹东到东港的路上，我发现一些路段的外侧架设着一人多高的铁丝网。原以为这是边防的“第二道防线”，后来当地的朋友告诉我，公路那边、鸭绿江这边的土地，已经归朝鲜了。噫吁嚱，抚今追昔，夫复何言！